Путовање

Атипични Лондон: Кутак звучника и Киндертранспорт Мемориал

Pin
Send
Share
Send


Немогуће је проћи поред брончане скулптуралне групе на главном улазу у железничку станицу Ливерпоол Стреет. Ко су та деца у својим коферима?

Ово је споменик у част Киндертранспорта, јединствене акције спасавања јеврејске деце. Девет месеци пре почетка Другог светског рата, Велика Британија је усвојила скоро десет хиљада јеврејске деце из Немачке, Аустрије, Чехословачке, Пољске и слободног града Данзига.

15. новембра 1938., пет дана након Кристаллнацхта, британски јеврејски лидери обратили су се премијеру Цхамберлаину. Замолили су јеврејску децу да уђу у Велику Британију - само без родитеља и деце у пратњи. Дозвола за улазак на привремене визе дата је - у замену за обећање „Покрета за бригу о деци из Немачке“: неће плаћати британски порески обвезници, већ „Покрет“.

Међутим, била је потребна помоћ Британаца: биле су потребне привремене хранитељске породице, не нужно и Јевреје. Након пријаве на ББЦ, свакодневно су стизале стотине апликација. У исто време, у Немачкој су непрекидно састављали спискове за децу која су била највише изложена ризику (на пример, родитељи су већ били у концентрационом логору или су чекали хапшење). Отпрему је организовао немачки бизнисмен Вилфриед Б. Исраел.

У Чехословачкој је Ницхолас Винтон, британски берзански посредник, који је самостално створио спасилачку организацију, радио на хабању. Из Прага је превезао 669 деце у Енглеску (мајка их је смештала у породице, сиротишта и хостеле). Супруга холандског банкара Гертруде Висмуллер-Меиер и рабина Соломон Сцхонфелд дјеловала је у Бечу (он је сам превезао 300 дјеце у Енглеску).

Последња група избеглица требало је да напусти Праг 3. септембра 1939. На данашњи дан Велика Британија је ушла у рат. Воз у којем је било 250 деце једноставно је нестао и за његове путнике нико више није чуо.

Међутим, хиљаде живота су ипак спашене. У Лондону су на тежак начин (прво у Холандију, потом морским, а затим возом) деца стигла управо овамо - на станицу Ливерпоол Стреет. Зато споменик стоји овде.

Слични споменици - иста група деце - стоје у Берлину, Холандији, Гданску и Бечу, све до Киндертраснпорта. Франк Меислер, који их је исклесао, један је од спашених. Десетогодишњи вајар такође је стајао овде у улици Ливерпоол. Родитељи су му умрли у Аушвицу. И Франк је преживео, постао познати вајар и створио ове споменике.

Петоро деце с коферима (све што су нацисти дозволили да понесу са собом) још увек су у чудном граду. Осврћу се око себе. Не знају језик, не знају где и коме ће доћи. Сва родбина остала је далеко и највјероватније ће умријети. И милиони друге деце ће умрети. Али ове су већ сачуване.

Локација угла звучника

Смјештен је у сјевероисточном углу парка и енглески је симбол слободе ораторија. Ово је платформа за јавно и слободно изражавање о било којој теми. Историја овог места је прилично језива. У почетку су висине стајале на овом месту. Људи су долазили да виде смакнуће и преслушали последњи говор погубљених. Тада су се 1872. године овде почели окупљати демонстранти. Неколико година пре тога, 1855. године, издата је уредба и у недељу је уведена забрана трговине. За енглеске раднике ово је био једини слободан дан. Почели су немири и протести. Јавност је почела да потврђује своје право на "слободу говора". Од тада, одржавање масовних састанака у куту звучника постало је добра традиција.

На овом месту су разговарали такви познати људи: политичари Мартин Лутхер Кинг и Карл Марк, писац Георге Орвелл. Али Владимир Лењин је волео да стоји у гомили и слуша говорнике.

А сада је то место веома популарно. У исто време, атеиста и верник, хришћанин и муслиман, заговорници традиционалних породичних вредности и усамљени усамљеници могу да говоре тамо.

Расправе су готово увијек цивилизиране. Али полиција такође дежура овде. Заправо, упркос слободи говора, забрањено је неколико тема: опсценост, вређање краљице, подстицање на неред.

Споменик деци

Друга необична атракција у Лондону може се назвати спомеником, који се налази на главном улазу у железничку станицу Ливерпоол Стреет. Он приказује групу деце са коферима који збуњено гледају око себе, јер не знају шта их чека даље у овој непознатој земљи. То су јеврејска деца и спашена су током операције "Киндертранспорт".

Ако вам авион за Лондон касни, то није разлог да се нервирате. Довољно је да користите бесплатну мобилну апликацију за играње бесплатно и направите неколико листа, што ће дефинитивно подићи расположење коцкара. Само неколико минута раздваја корисника од солидног џекпота, што ће му помоћи да продужи свој одмор у Великој Британији.

За девет месеци, пре избијања Другог светског рата, Велика Британија је преузела преко 10 хиљада. деца из источне Европе. Информације о новој и новој деци која су стигла стално су се емитирале на националном радију. Стотине позива примљено је од брижних Британаца који желе склонити једну или више малих јеврејских избеглица. Они који нису могли бити везани за породице послани су у сиротишта. Деца су била превођена на тежак начин: прво у Холандију, затим морским путем, а затим возом. Последњи воз са децом требало је да стигне на станицу у септембру 1939. Али он никада није дошао ...

Франк Меислер је вајар који је створио низ таквих споменика. Остале су смештене у Гданску, Бечу, Берлину и градовима Холандије. Све до Киндертранспорта. И он је био једно од ове деце. Родом из Пољске, чији су родитељи умрли у логору смрти Аусцхвитз. Франк је одрастао и постао светски познати вајар. Киндертранспорт меморијал деци је визит карта мајстора.

Организација и управљање

15. новембра 1938., пет дана након догађаја у Кристаллнацхту, Сломљене прозорске ноћи у Немачкој и Аустрији, делегација британских јеврејских лидера лично се обратила британском премијеру Невиллеу Цхамберлаину. Између осталог, они су од британске владе затражили дозволу да привремено увози јеврејску децу у земљу без родитеља и других пратећих особа.

Следећег дана, британски кабинет је расправљао о овом питању, а потом припремио предлог закона за подношење парламенту земље. У нацрту закона се наводи да ће се влада одрећи неких имиграционих потреба како би у Великој Британији дозволила деци без пратње, одојчади и до 17 година.

Никаква ограничења у броју избеглица никада нису јавно објављена. Првобитно је планирано да се у земљу доведе 5.000 деце, али када је Министарство за колонијална питања одбило захтев да се дозволи увоз 10.000 избеглица на територију Палестине, под контролом Британије, планови су били приморани да се преиспитају и број младих избеглица које су планиране да се преселе у Британију повећао се на 15 хиљада.

Уочи расправе о избеглицама у Доњем дому Велике Британије, 21. новембра 1938., министар унутрашњих послова, Самуел Цхорус, састао се са великом делегацијом која је представљала различите јеврејске и не-јеврејске заједнице које делују у име избеглица. Заједнице су се удружиле у међуверску организацију под називом Немачки покрет за бригу о деци. Министар унутрашњих послова пристао је на увођење убрзаног процеса имиграције: путне исправе требало је издавати на основу листа група, а не појединачних захтева. Организација је, заузврат, обећала да ће наћи домове за сву децу без изузетка. Они су такође изразили спремност да у потпуности финансирају Киндертранспорт и обећали су да ниједна од избеглица неће постати финансијско оптерећење за британско друштво. Свако увежено дете имало је новчану гаранцију у износу од 50 фунти за могућност поновне емиграције: деца су морала да буду у земљи само привремено.

Уређивање организације и управљања |Седмеро брончане деце свакодневно сусрећу путнике на станици Берлин-Фриедрицхстрассе. С једне стране - као да су упаљачи, високо подигнутих глава, дечак и девојчица ходају с кофером и играчкама у рукама. С друге стране, још петеро изгубљене, злобне деце бесциљно лута, бацајући бескорисни пртљаг. Чини се да су ове петорке потамниле од туге, они су попут старих мушкараца мало савијени, а поглед им је усмјерен према доље: гледати у даљину нема смисла - нема, као што нема будућности.

Ово је скулптурална композиција израелског Франка Меислера, названа "Возови живота - Возови смрти" (немачки: Зуге ​​инс Лебен - Зуге ​​ин ден Тод) и посвећена је спасилачкој акцији Киндертранспорт.

Киндертранспорт значи раздвојене породице, разбијене судбине, осакаћено сећање и осакаћене душе. Али што је најважније, Киндертранспорт је више од 12 хиљада спашених живота оних који су судбином осуђени да се угуше у пећима Аушвицу и другим логорима смрти.

Пет дана након јеврејских погрома који су у ноћи између 9. и 10. новембра 1938. прошли кроз неколико европских земаља и ушли у историју под именом „Кристална ноћ“, делегација британских јеврејских лидера лично се обратила британском премијеру Невиллу Цхамберлаину са захтевом за дозволу привременог увоза у земљу јеврејске деце без родитеља и других пратећих особа.

До тада су грађани јеврејског порекла потпадали под нирнбершки расни закон и били су ограничени у својим правима. Многи су већ схватили - ово је тек почетак, а онда ће бити и горе. А онда су Јевреји одлучили да покушају спасити барем децу ...

Британске власти одобриле су захтев, а локална штампа позвала је грађане да привремено преузму јеврејску децу у бригу.

Операција Киндертранспорт. Долазак пољске деце јеврејског порекла у Лондон, фебруар 1939. Фото: Бундесарцхив

Само у првим данима одазвало се више од 500 породица. Тако су јеврејска деца из Немачке, Аустрије, Чешке, Пољске и слободног града Данзига нашла спас у Великој Британији. Већина деце је преживела рат, али само веома мали број је био поново уједињен са родитељима, јер су та деца једина преживела од својих породица које је уништио холокауст.

Сваке недеље, девет месеци, возови са три и по стотине деце напуштали су станицу са западног Фриедрицхстрассеа, од којих су многа после рата остала сирочад и нису се више вратила у Немачку. Одатле, посебно, први воз Киндертранспорта кренуо је 30. новембра 1938. године. Последњи је такође отишао одавде - августа 1939. До тада у земљи једноставно није било слободних аутомобила, Вехрмацхт се припремао за велики рат.

Да будемо прецизнији, возови су кренули са станице Сцхлесцхер Бахнхоф (која се данас назива Остбахнхоф), а на Фриедрицхстрассе су се додатни аутомобили са децом закачили за њих. Деци је било забрањено да остављају вагоне дуж руте. Пут до луке Цукхавен (Роттердам) трајао је дан и по.

Возови живота - Спомен возова смрти (Зуге инс Лебен - Зуге ​​ин ден Тод) на станици Берлин-Фриедрицхстраßе. Фото: Николај Миасников | Ливинг Берлин

Покретач стварања споменика акцији спасавања, која је отворена 2. августа 2008. године, била је берлинска организација Киндертранспорт 1938-1939. Дуги низ година њиме је водила становница немачке престонице Лиса Бецхнер (Лиса Бецхнер).

Давно, док је студирала у Лондону, млада берлинерка, у којој, узгред, нема ни капље јеврејске крви, сазнала је за Киндертранспорт од свог учитеља - у пролеће 1939. године је као дете извучена из Немачке у Енглеску и одрасла у британској породици. Фрау Бецхнер била је задивљена својим причама, али још је више изненађена што никад од никога није чула за операцију Киндертранспорт.

Лиса Бецхнер била је толико заокупљена темом да дуги низ година проучава историју ове јеврејске трагедије и бави се друштвеним активностима везаним за очување сећања на спасилачку акцију.

„Сарађујемо са очевицима, договарамо састанке у школама, предавам у различитим институцијама, упознајем људе са историјом Киндертранспорта и његовим учесницима“, каже Лиса Бецхнер.

По правилу, каже, то су врло тужне и невероватно дирљиве приче. Најмлађа деца послата у Енглеску имала су три месеца, а најстарије седамнаест година. Родитељи су могли послати само једно дете из породице. Граничари су интензивно претраживали кофере. Деца су имала право да са собом понесу само десет рајхова и нешто играчака. Често су граничари одузели деци ствари, на пример, албуме с поштанским маркама и новцем ...

„У будућности желимо да организујемо ноћно осветљење споменика“, каже Фрау Бецхнер. "И ми разматрамо и сценариј филма о овој теми - људи би требало да знају и памте како је то било."

На отварање споменика на станици Фриедрицхстрассе у новембру 2008. године - 70 година након поласка првог воза - пристигло је око стотину деце и њихових потомака који су преживели до данас. Узгред, још један споменик акцији спасавања, чији је аутор Франк Меислер, родом из Немачке и дете из Киндертранспорта, стоји у Лондону на станици Ливерпоол Стреет - тамо су стигли возови са спашеном јеврејском децом.

Скулптура из Киндертранспорта на железничкој станици Ливерпоол Стреет у Лондону. Фото: Википедиа

Погледајте видео: Eutanazija i klerikalna volja za vlast (Јули 2020).

Pin
Send
Share
Send